Перейти к публикации
sanches

Дизель D-4D Обо Всем

Рекомендованные сообщения

Вопрос, двигатель стал плохо заводится на горячую, может крутить сек 5-7, что может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Признак износа ТНВД.

Или форсунка сливать начинает.

Еще у регулятора давления топлива похожие симптомы бывают, но редко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне тоже знакомый дизелист сказал, что изношена плунжерная пара, но глянув на пробег усомнился. По итогу заменил топливный и все ушло. В топливном была какая-то каша из рыжего непонятно чего. Хотя саляра арктическая + всегда через нейлоновый фильтр заливаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто сталкивался с Такой фигней, открывается термостат (по температуре) и загорается лампа УРОВНЯ масла, по щупу, все четко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня проблема вернулась, опять плохо заводилась на горячую. Снял логи ошибка P1229

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас вернулся с отпуска, и машина перестала заводиться на горячую. Если с толкача то сразу же заводится. 

Проверил клапан регулирования давления в топливной рампе, он показал значения сопротивления 4.15, а по букварю значения должны быть в диапазоне 3.42-.3.78, это все ? заказывать новый датчик ?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас вернулся с отпуска, и машина перестала заводиться на горячую. Если с толкача то сразу же заводится. 

Проверил клапан регулирования давления в топливной рампе, он показал значения сопротивления 4.15, а по букварю значения должны быть в диапазоне 3.42-.3.78, это все ? заказывать новый датчик ?

замеряй хотябы по одб2 какое давление в топливной системе. зависит от аккума и компрессии еще, тоже проверь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Сейчас вернулся с отпуска, и машина перестала заводиться на горячую. Если с толкача то сразу же заводится. 

Проверил клапан регулирования давления в топливной рампе, он показал значения сопротивления 4.15, а по букварю значения должны быть в диапазоне 3.42-.3.78, это все ? заказывать новый датчик ?

замеряй хотябы по одб2 какое давление в топливной системе. зависит от аккума и компрессии еще, тоже проверь

 

в минус 20-25 заводится с пол тычка, так что я думаю дело не в компрессии, а подскажите по какой программе смотреть давление в рампе ? аккум новый, 88аh, крутит бодро, на вилке показывает 85%

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообщем, съездил в сервис, посмотрели ТНВД и форсунки, все в ремонт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ql1te, Это в связи с чем если сказали???? просто все сразу из строя не выходит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

форсунки льют, 3-ри из 4-х, тнвд при мне разобрали и показали выработку :mebiro_01:

Изменено пользователем ql1te

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ql1te,Еще раз задам глупый вопрос, компрессия какая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не мерили компрессию, не могу сказать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этож дизель, с этого и надо начинать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть еще живые трактористы? Подключил тут прогу TechStream чтоб прописать себе еще один ключ с иммо, заодно залез посмотреть данные двигателя и заметил что показания но одной форсунке с минусом (-), где то читал что это значит что она льет и мозги ограничивают ей топливоподачу. В плюс к этому машина стала последнее время дымить под нагрузкой и чуть дольше заводиться на горячую, я так понимаю это все тоже симптомы. Делал там же тест, пробовал отключать топливоподачу на 2 форсунку, двиг троит, но когда газуешь дыма почти нет, включаешь ее и начинает дымить.

 

Правильно ли я понимаю что она действительно льет?

 

Если да то вопросы:

1) Откуда считаются форсунки, как найти 2?

2) Может ли помочь промывка лавром и прочим?

3) Можно ли ее отремонтировать или менять на контракт?

 

IMG_20180916_140241.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне ремонтировали все 4, отдал по 6500 за каждую

p.s. надень шприцы на обратку от форсунок и покрути движком и там увидишь какая льет

Изменено пользователем ql1te

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Делал, 2 льет, и первая тоже много. На фото за 20 сек накопилось. 

Мозги ограничивают подачу потому что в обратку льет? Я думал они ограничивают когда много в цилиндр льет.

У нас просто особо ремонтировать негде, а снимать и вести куда то это все время 

IMG_20180922_163508.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у тебя получается тоже самое, что было и у меня.

На холодную нормальный пуск, а на горячую у тебя не создается достаточное давление для запуска двигателя т.к. форсунки сливают в обратку.

 

У меня лично сейчас новый прикол, когда давишь в пол, то после 2.500 оборотов идут провалы, такие, секундные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Компрессия, утечки на стенде, замеры по динамическим показателям это последовательность первичной проверки дизеля , если нет априори известных данных по неисправности. 

5 часов назад, ql1te сказал:

у тебя получается тоже самое, что было и у меня.

На холодную нормальный пуск, а на горячую у тебя не создается достаточное давление для запуска двигателя т.к. форсунки сливают в обратку.

 

У меня лично сейчас новый прикол, когда давишь в пол, то после 2.500 оборотов идут провалы, такие, секундные.

Турбину смотри

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×