Дизель D-4D Обо Всем

[Gavr 0]

Так к слову, недавно разговаривал со знакомым мастером, так он сказать что работа на холостых для дизеля более 10 минут вредна для двигателя.

 

Кроме того давно хочу спросить у дизелистов, кто сколько проехал на нашей солярке, сам наездил за 2 года эксплуатации 32 тысячи, из них около 16 по трассе, заправка только Лукоил, фильтр не оригинал. Может задавать данный вопрос и не совсем корректно, просто интересно сколько же на нашей солярке примерно живет наш двигун???

10 минут наверно без масла посуху , чет видимо из контекста ты вырвал. У меня на мерине 180-ом как-то давно в конце 90-х поддон маслянный оборвало об выпуклости на асфальте с мясом, полностью, очень приличная скорость была. Так вот посуху 5 км проехал, пока заметил странный звук движка. Поршневая снизу проглядывалась . Двигу даж не капиталили, примастрякали новый поддон, аллюминевый блок как-то подварили и на рынок выгнали .  

Саляра у нас сносная. Меняй почаще топливник и будет служить тебе тайота долго и верно. Ради эксперимента можешь форсунки помыть винсом. Я первый раз помыл на пробеге 85 тыщ. Это 15 тыщ после европы, все чисто, слегка может быть потемней была жижа.

[бугров 0]

Не больше 10-ти минут работы на хх это экологи придумали шоб не загрязнять многострадальную экологию 

[Alencha 0]

Про 10 минут на холостых узнаю обязательно и отпишусь, но помню именно сие утверждение было связано с нашей не совсем качественной соляркой и именно про коммон реил

 

А мысли дурные посещают именно от того, что на одонометре за 90 тыс. перевалило, а по факту думаю все 160 будут, потому как наши перекупы не могли не скрутить, меньше чем 60 тысяч в лучшем случае, а новерное и поболее.

[romazario80 0]

всем добрый день у меня AURIS с двигателем D 4D обьем 1.4. Стоит штатный догревватель двигателя. Но запускается он только при рабоче двигателе.Хотелось бы переделать его в полноценную автономку. А то зима на носу неизвестно как машинка поведет себя на морозе всетаки дизельная. Если кто-то сталкивался подскажите.

Кто какое масло льет.

Toyota  "ENGINE OIL 5W-40", такое подойдет

[Gavr 0]

Рекомендуемое 5W30 , но и 5W40 пойдет.

[бугров 0]

 

romazario80                                                                                                                                                                                                                                           Любое соответствующее ACEA B1, API CF-4 или CF.

 

[Евгений Ка 0]

Всем, добрый день!

Вчера разбирались с задним датчиком АБС. Там один зубчик сломался (см. фото), думали, как эту штуку заменить. Пришлось разобрать всё до ступицы. И похоже это всё идёт вместе с ней.

 

Теперь думаем, чем лучше заменить.

 

Мои варианты решения проблемы:

 

1) Найти ступицу на разборке;

2) Купить новый не оригинал (стоит примерно 3000 руб.);

3) Купить оригинал (примерно 10000 руб.)

4) Найти на разборке сломанную заднюю ступицу и позаимствовать  у неё датчик АБС.

 

А далее идут следующие соображения.

 

1) На разборке можно найти и она проездит недолго;

2) Новый не оригинал – не факт, что подойдет;

3) Оригинал – дороговато!;

4) Датчик со сломанной ступицы – не факт, что заработает.

 

Коллеги, что вы об этом думаете?

[Gavr 0]

Конечно бери с разборки. В морду битых аурисов и королл полно, оттуда и скрутишь. Можешь отдельно датчик взять просто, можно со ступицей. На крайняк, если ступица сдохнет када-нить поменяешь подшипник.

 

В энциклопедии юных сурков написано, что датчик меняется в сборе со ступицей. Но! Продаются отдельно подшипники на ступицу, так что, все меняется. Неоригинал ступицы стоит 10 тыщ, оригинал 19 тыщ,  капец  

Изменено 24 июня 2014 пользователем Gavr

[Евгений Ка 0]

@Gavr, спасибо за ответ!

А датчик от любой короллы подходит? 

[Gavr 0]

@Gavr, спасибо за ответ!

А датчик от любой короллы подходит? 

В 150 кузове точно. Смотри, чтоб год не старый был ну там с 2008 хотябы

[Евгений Ка 0]

 

@Gavr, спасибо за ответ!

А датчик от любой короллы подходит? 

В 150 кузове точно. Смотри, чтоб год не старый был ну там с 2008 хотябы

 

Нашли ступицу с датчиком от Аурис в разборке, стоит 4500 руб. Попросили пока отложить...

[Gavr 0]

 

 

@Gavr, спасибо за ответ!

А датчик от любой короллы подходит? 

В 150 кузове точно. Смотри, чтоб год не старый был ну там с 2008 хотябы

 

Нашли ступицу с датчиком от Аурис в разборке, стоит 4500 руб. Попросили пока отложить...

 

ну и се! Оригинал он и в африке оригинал.  И ща модно говорить не с разборки...а ....кОнтракт!

[Alencha 0]

Основание где остался сломанный зубчик я так понимаю железный???????????? т.е. подковырнуть как-нибудь и подобраться припоем не получится????????

[Gavr 0]

Основание где остался сломанный зубчик я так понимаю железный???????????? т.е. подковырнуть как-нибудь и подобраться припоем не получится????????

Не, тут мама обломлена, колхозить только типа эпоксидкой. За 4,5 рубля человеку предлагают с разборки, даж думать не надо. Дороговато конечно, надо еще поискать, но в мАскуе вроде норма.

[Евгений Ка 0]

@Alencha, если получится, то на пару дней. Там под основание зубчик вылетел. Причем вылетел он во время езды по не ровной дороге при минусовой температуре...Примерно такая же фигня произошла и с датчиком ЕГР - Мороз -30 С', и двигатель на малых оборотах ...

 

@Gavr, да, похоже для Москвы это норма))) Ещё датчик ЕГР с разборки будем искать...посмотрим)))

[Alencha 0]

Машина у меня первая такого рода, до этого были разные, но в основном "маде ин НАША". Тойота вроде бы надежная, но иногда некоторые так называемые болячки расстраивают. Вот к примеру в верхней крышки воздушного фильтра имеется металлическая сетка заключенная в черный корпус, который крепится на пластмассовые выступы они то у меня и сточились не понятно от чего и эта сеточка стала выпадать, пока не была намертво закреплена на жидкие гвозди. Малость, а неприятно как и с клапаном ЕГР и датчиком АБС.

Неужели другие марки машин еще хуже в мелочах, которые можно было бы доработать без ущерба???

[Сергей 1986 0]

Машина у меня первая такого рода, до этого были разные, но в основном "маде ин НАША". Тойота вроде бы надежная, но иногда некоторые так называемые болячки расстраивают. Вот к примеру в верхней крышки воздушного фильтра имеется металлическая сетка заключенная в черный корпус, который крепится на пластмассовые выступы они то у меня и сточились не понятно от чего и эта сеточка стала выпадать, пока не была намертво закреплена на жидкие гвозди. Малость, а неприятно как и с клапаном ЕГР и датчиком АБС.

Неужели другие марки машин еще хуже в мелочах, которые можно было бы доработать без ущерба???

У меня тоже это металлическая сеточка спадает. Я на это не обращаю внимания вообще. Поверь мне это ещё цветочки по сравнению с другими авто. Поверь мне еще хуже! Так что радуйся что у тебя TOYOTA

Всем добрый день!

 

Хочу проконсультироваться, проверить авто на все возможные неполадки.

 

У меня «Мурка» 2008 года выпуска, дизель, из Австрии пригнали в 2012 года, было 70 000 км на ODO, сборка английская.

 

За 2 года (103 000 км на ODO) уже известны следующие болячки:

 

1)    Приборка дребезжит (особенно, когда холодно в салоне),  а иногда поскрипывать.

 

2)    Как-то в -30С печка запищала-задребезжала, но через 5 минут работы прошло.

 

3)    Вода лилась весной из под козырька  -переклеел лобовое (хотя я думаю, что это конденсат, т.к. вода была чистой и без запаха)  

 

4)    Примерно на оборотах с 1900 до 2200 идет ощутима небольшая вибрация (как будто турбина через какое-то препятствие проходит), потом машина «выстреливает».

 

5)    Ручник тоже еле работает, но там я разобрался - Когда меняли диски по кругу, разработали поршень на задних колесах – пружины уже не могли вернуть колодки в обратное состояние.

 

 

6)    Есть "джекичан" из-за  датчика ЕГР (точно такая же проблема что и здесь http://taclub.ru/index.php?showtopic=2978&page=18&do=findComment&comment=62249).

 

7)    Примерно такая же ерунда и с датчиком АБС - на заднем правом колесе «мама» отлетела и зубчик остался в ней (повредили крепление, когда меняли тормозные диски).

 

8)    Колесо заднее правое поскрипывает, когда еду где-нибудь под 3-5 км/ч.

 

9)    Вода в багажнике иногда бывает (нужно проклеить задние фонари, наверно).

 

 

10) Похоже пришло время еще и ремни менять.

 

 

И скорее всего еще много чего  . Подскажите к кому можно обратиться в Москве по авто (может, есть кто, кто собаку съел на Аурисах)?

1) Ты не поверишь, но на конкурентах Ауриса она скрепит ещё громче!

2) Радуйся что она у тебя вообще завелась в -30 и без последствий

3) Машина битая, рама по периметру лобового не выровнена да идеала и лобовое не загерметизировано хорошо.

4) У меня такого нет, только на 5-й передаче если резко педаль газа в пол утопить и ехать в подъем

5) Это бывает у всех, я на Ниссане вообще новый суппорт в сборе покупал и менял

6) Я даже и не знаю где этот джеки-чан находится! Такой проблемы у меня нет

7) Кривые руки рашин механиков, TOYOTA тут не причём!

8) Это исправимо

9) Так в фонарях вода или в багажнике?

10) Поменяй, только не там где тебе датчик АБС сломали

[Евгений Ка 0]

 

Машина у меня первая такого рода, до этого были разные, но в основном "маде ин НАША". Тойота вроде бы надежная, но иногда некоторые так называемые болячки расстраивают. Вот к примеру в верхней крышки воздушного фильтра имеется металлическая сетка заключенная в черный корпус, который крепится на пластмассовые выступы они то у меня и сточились не понятно от чего и эта сеточка стала выпадать, пока не была намертво закреплена на жидкие гвозди. Малость, а неприятно как и с клапаном ЕГР и датчиком АБС.

Неужели другие марки машин еще хуже в мелочах, которые можно было бы доработать без ущерба???

У меня тоже это металлическая сеточка спадает. Я на это не обращаю внимания вообще. Поверь мне это ещё цветочки по сравнению с другими авто. Поверь мне еще хуже! Так что радуйся что у тебя TOYOTA

Всем добрый день!

 

Хочу проконсультироваться, проверить авто на все возможные неполадки.

 

У меня «Мурка» 2008 года выпуска, дизель, из Австрии пригнали в 2012 года, было 70 000 км на ODO, сборка английская.

 

За 2 года (103 000 км на ODO) уже известны следующие болячки:

 

1)    Приборка дребезжит (особенно, когда холодно в салоне),  а иногда поскрипывать.

 

2)    Как-то в -30С печка запищала-задребезжала, но через 5 минут работы прошло.

 

3)    Вода лилась весной из под козырька  -переклеел лобовое (хотя я думаю, что это конденсат, т.к. вода была чистой и без запаха)  

 

4)    Примерно на оборотах с 1900 до 2200 идет ощутима небольшая вибрация (как будто турбина через какое-то препятствие проходит), потом машина «выстреливает».

 

5)    Ручник тоже еле работает, но там я разобрался - Когда меняли диски по кругу, разработали поршень на задних колесах – пружины уже не могли вернуть колодки в обратное состояние.

 

 

6)    Есть "джекичан" из-за  датчика ЕГР (точно такая же проблема что и здесь http://taclub.ru/index.php?showtopic=2978&page=18&do=findComment&comment=62249).

 

7)    Примерно такая же ерунда и с датчиком АБС - на заднем правом колесе «мама» отлетела и зубчик остался в ней (повредили крепление, когда меняли тормозные диски).

 

8)    Колесо заднее правое поскрипывает, когда еду где-нибудь под 3-5 км/ч.

 

9)    Вода в багажнике иногда бывает (нужно проклеить задние фонари, наверно).

 

 

10) Похоже пришло время еще и ремни менять.

 

 

И скорее всего еще много чего  . Подскажите к кому можно обратиться в Москве по авто (может, есть кто, кто собаку съел на Аурисах)?

1) Ты не поверишь, но на конкурентах Ауриса она скрепит ещё громче!

2) Радуйся что она у тебя вообще завелась в -30 и без последствий

3) Машина битая, рама по периметру лобового не выровнена да идеала и лобовое не загерметизировано хорошо.

4) У меня такого нет, только на 5-й передаче если резко педаль газа в пол утопить и ехать в подъем

5) Это бывает у всех, я на Ниссане вообще новый суппорт в сборе покупал и менял

6) Я даже и не знаю где этот джеки-чан находится! Такой проблемы у меня нет

7) Кривые руки рашин механиков, TOYOTA тут не причём!

8) Это исправимо

9) Так в фонарях вода или в багажнике?

10) Поменяй, только не там где тебе датчик АБС сломали

 

1) Про приборку я уже понял. подсказали как нужно сделать, как будет время - сделаю. 

2) Похоже после этих "заводилок" в -30 С, Мурка и начал капризничать.

3) Скорее всего битая, т.к. на крыше ближе к лобовухе есть жучки.

4) Говорят, что это может быть из-за солярки

5) Будем разрабатывать, если не поможет - куплю новый/б.у.

6) Теперь, если у тебя появится - будешь знать, из-за чего он может быть)))

7) Тут всё вместе - машинка с пробегом+условия эксплуатации (хранение авто на улице в любую погоду)+расторопность механиков

8) Да, Гавр подсказал, что это может быть

9) В багажник попадает через стыки задних фар и кузова 

10) Не, ремни в норме))) А на ГРМ у нас, я так понимаю, цепь?

[Alencha 0]

Да ГРМ цепь, если гремит, то менять. Если немного гремит после установки, подтянуть и ездить.

[Gavr 0]

Я чет парни ржу...по поводу лобовухи, которурую Вы обсуждаете и делаете сразу экспертное заключение по тоталкрашу . Лобовуха это расходник! Расходники меняют, меняют не всегда качественно, от этого не уберечься. Вы чесно слово, как перекупы на рынке, у которых , даже новое авто принепременно битое. Рыжики, сколы и прочее это следствие эксплуатации авто. Даже в чистой европе есть камни и прочий мусор на дорогах, которые оставляют следы на кузове в виде сколов. Если бы этих сколов не было, вот тогда можно было бы булки напрягать по поводу битости авто. Подушки на месте? Лонжероны вареные? Стыки и зазоры в норме? Фары новые?  

[Евгений Ка 0]

Я чет парни ржу...по поводу лобовухи, которурую Вы обсуждаете и делаете сразу экспертное заключение по тоталкрашу . Лобовуха это расходник! Расходники меняют, меняют не всегда качественно, от этого не уберечься. Вы чесно слово, как перекупы на рынке, у которых , даже новое авто принепременно битое. Рыжики, сколы и прочее это следствие эксплуатации авто. Даже в чистой европе есть камни и прочий мусор на дорогах, которые оставляют следы на кузове в виде сколов. Если бы этих сколов не было, вот тогда можно было бы булки напрягать по поводу битости авто. Подушки на месте? Лонжероны вареные? Стыки и зазоры в норме? Фары новые?  

 

Подушки на месте. Лонжероны не варены. Стыки и зазоры в норме. Фары старые. Стекло всё родное, кроме лобовухи - не родная (лэйбл не тойоты), видны следы "отпиливания" на торпеде.

 

Поставили б\у датчик АБС, но чек всё равно горит. Проверили сопротивление - в норме. Попытались перезагрузить систему аккумулятором - всё равно горит. Не знаю что и делать. Может кто в курсе?

 

Датчик ЕГР пропаяли - чек исчез, но иногда загорает. Попхоже придется тоже б\у брать или вообще глушить, чтобы не надоедал. 

 

Ещё одна головоломка с фарой заднего хода - не горит и всё! Лампа целая, значит где-то датчик херовничает. Подскажите как сделать, кто сталкивался с такой проблемой (если на форуме что-то подобное было, то скиньте пожалуйста ссылку  )?

[Gavr 0]

 

Я чет парни ржу...по поводу лобовухи, которурую Вы обсуждаете и делаете сразу экспертное заключение по тоталкрашу . Лобовуха это расходник! Расходники меняют, меняют не всегда качественно, от этого не уберечься. Вы чесно слово, как перекупы на рынке, у которых , даже новое авто принепременно битое. Рыжики, сколы и прочее это следствие эксплуатации авто. Даже в чистой европе есть камни и прочий мусор на дорогах, которые оставляют следы на кузове в виде сколов. Если бы этих сколов не было, вот тогда можно было бы булки напрягать по поводу битости авто. Подушки на месте? Лонжероны вареные? Стыки и зазоры в норме? Фары новые?  

 

Подушки на месте. Лонжероны не варены. Стыки и зазоры в норме. Фары старые. Стекло всё родное, кроме лобовухи - не родная (лэйбл не тойоты), видны следы "отпиливания" на торпеде.

 

Поставили б\у датчик АБС, но чек всё равно горит. Проверили сопротивление - в норме. Попытались перезагрузить систему аккумулятором - всё равно горит. Не знаю что и делать. Может кто в курсе?

 

Датчик ЕГР пропаяли - чек исчез, но иногда загорает. Попхоже придется тоже б\у брать или вообще глушить, чтобы не надоедал. 

 

Ещё одна головоломка с фарой заднего хода - не горит и всё! Лампа целая, значит где-то датчик херовничает. Подскажите как сделать, кто сталкивался с такой проблемой (если на форуме что-то подобное было, то скиньте пожалуйста ссылку  )?

 

1. Звоните проводку до датчика

2. Читайте коды, поди другая ошибка вылезла

3. Звони проводку от коробки до лампочки. У "лягушки" может быть не контакт.

По двум проблемам  можно к электрику, все сделают. 

[Евгений Ка 0]

Всем привет!

 

Вот нашел на просторах интернета по Тойоте каталог для сервисников. Может кому пригодится))) 

 

Качайте здесь https://yadi.sk/d/EdYzMwAkWDVEk

 

Что-бы зайти в этот каталог нужно: Распаковать Auris_Corolla.PZ471-Z04F0-CS.SIL.2007.rar -> запускаете образь *.iso ->Заходите в папку rm04f1ru->запускаете index2.html 

[Gavr 0]

На русском языке, спасибо! В тырнете онлайн вот валяется http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

[Евгений Ка 0]

На русском языке, спасибо! В тырнете онлайн вот валяется http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

Теперь есть полный набор))) Это тоже самое, только он-лайн))) Даже название папки и html совпадают)))