Ммт (Робот) - Разбераемся

[Antont 0]

Antont, так обратись к ОД, где машина обслуживалась,там и узнаешь на гарантии она или уже нет. А про сервисные компании попробуй написать в личку ON. Может он поможет пробить машину по вин.

Спасибо! Записался на диагностику к ОД , посмотрим что скажут. По тел. сказали , с педалью газа что то делать по сервисной программе будут, а про сцепление точно сказать пока не могут.

[sova 0]

Доброго времени суток..Подскажите машина стала поддериваться при переключении.. Автомат..Что можно сделать??особенно когда трогаешься с места..прбег около 40 000 км..Происходит не всегда, но уже начинает надоедать..Или это признак серьезной поломки? буду благодарна, если ответите, как блондинке))

[ironhode 0]

точно автомат, может у Вас робот?

[sova 0]

точно автомат, может у Вас робот?

Конечно робот))А как сделать инсталяцию?

[sova 0]

 

точно автомат, может у Вас робот?

Конечно робот))А как сделать инсталяцию?

ой, инициализацию))

[ironhode 0]

к оф.дилеру записываетесь, скажите что надо сделать инициализацию коробке и пусть лучше продиагностируют Вам этот блок, если скажут лучше его поменять, то лучше заменить, т.к в итоге сцеплению может прийти конец., а это ремонт порядка 70.000 или более будет стоить...

а вообще это от неправильной эксплуатации данной коробки, читайте мануал как ей пользоваться машиной и в частности раздел как пользоваться этой коробкой 

мой совет, при каждой остановке ставьте положение N и забудете про всякие дергания, только сначала к дилеру.

Изменено 24 июня 2013 пользователем ironhode

[sova 0]

к оф.дилеру записываетесь, скажите что надо сделать инициализацию коробке и пусть лучше продиагностируют Вам этот блок, если скажут лучше его поменять, то лучше заменить, т.к в итоге сцеплению может прийти конец., а это ремонт порядка 70.000 или более будет стоить...

а вообще это от неправильной эксплуатации данной коробки, читайте мануал как ей пользоваться машиной и в частности раздел как пользоваться этой коробкой 

мой совет, при каждой остановке ставьте положение N и забудете про всякие дергания, только сначала к дилеру.

Инициализация коробки- это инициализация ЭБУ?

[ironhode 0]

да

[Zig 0]

к оф.дилеру записываетесь, скажите что надо сделать инициализацию коробке и пусть лучше продиагностируют Вам этот блок, если скажут лучше его поменять, то лучше заменить, т.к в итоге сцеплению может прийти конец., а это ремонт порядка 70.000 или более будет стоить...

а вообще это от неправильной эксплуатации данной коробки, читайте мануал как ей пользоваться машиной и в частности раздел как пользоваться этой коробкой 

мой совет, при каждой остановке ставьте положение N и забудете про всякие дергания, только сначала к дилеру.

42.000 руб. замена сцепления+моторчик акктуатора в прошлом году. ТЦ Шереметьево

[ironhode 0]

ну и эбу порядка 25000-30000 =)

[ON™ 0]

у Владимира в Бисерово работа по замене сцепления со всеми инициализациями 6 тр.

запчасти: компелкт сцепления+ подшипник + актуатор выжима сцепления нового образца (не моторчик, а именно всборе)

~23 тр., без актуатора ~ 8 тр.

[Zig 0]

ЭБУ 13-14000. Актуатор в сборе 8 тыр?! Господа, как говаривал Станиславскай- "НЕ ВЕРЮ!!!!" Моторчик в районе 8000 стОит. А актуатор вообще, как самолёт! 

[ON™ 0]

@Zig,где написано что актуатор 8 стоит???

23-8=15

[sova 0]

у Владимира в Бисерово работа по замене сцепления со всеми инициализациями 6 тр.

запчасти: компелкт сцепления+ подшипник + актуатор выжима сцепления нового образца (не моторчик, а именно всборе)

~23 тр., без актуатора ~ 8 тр.

А АКТУАТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ?

[Antont 0]

у Владимира в Бисерово работа по замене сцепления со всеми инициализациями 6 тр.

запчасти: компелкт сцепления+ подшипник + актуатор выжима сцепления нового образца (не моторчик, а именно всборе)

~23 тр., без актуатора ~ 8 тр.

А АКТУАТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ?

Основная проблема именно в нем

[Дед 0]

 

у Владимира в Бисерово работа по замене сцепления со всеми инициализациями 6 тр.

запчасти: компелкт сцепления+ подшипник + актуатор выжима сцепления нового образца (не моторчик, а именно всборе)

~23 тр., без актуатора ~ 8 тр.

А АКТУАТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ?

Если он отрабатывает своё как положено, то какой смысл выкидывать деньги. 

Следите за маслом в коробке и своевременно его меняйте. 

Некоторые "сервисмены" убеждают, что масло в коробке вообще не меняется. Их интерес понятен, довести машину до состояния требующего дорогостоящего ремонта - т.е. развести клиента на деньги. При соблюдении их рекомендаций в первую очередь и страдает актуатор.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Дед

[Antont 0]

Многие при замене сцепления отмечали, что диск и корзина в приличном рабочем состоянии , а проблема с роботом исходит именно от актуатора , точнее выработки втулок . На просторах интернета встречал отчет о ремонте актуатора своими руками, человеку удалось вернуть его к жизни и счастливо продолжать пользоваться автомобилем. Он менял втулочки , валов шестерен кажется. Пробовал сейчас найти этот отчет , но не смог, если найду выложу ссылку на него.

[sova 0]

 

 

у Владимира в Бисерово работа по замене сцепления со всеми инициализациями 6 тр.

запчасти: компелкт сцепления+ подшипник + актуатор выжима сцепления нового образца (не моторчик, а именно всборе)

~23 тр., без актуатора ~ 8 тр.

А АКТУАТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ?

Если он отрабатывает своё как положено, то какой смысл выкидывать деньги. 

Следите за маслом в коробке и своевременно его меняйте. 

Некоторые "сервисмены" убеждают, что масло в коробке вообще не меняется. Их интерес понятен, довести машину до состояния требующего дорогостоящего ремонта - т.е. развести клиента на деньги. При соблюдении их рекомендаций в первую очередь и страдает актуатор.

Спасибо за ответ..у меня на диагностике коробки просто написали 127 подводок..Без указания кодов ошибок..Следовательно, из строя может выйти как актуатор, так и сцепление с ЭБУ??Менять все сразу??или можно для начала сменить только сцепление и актуатор?тут были советы менять только моторчик актуатора.. , но в  описанной выше ситуации речь шла о втулках..И еще оказывается актуатора два: актуатор сцепления и актуатор выбора/включения передач...О каком речь идет?

[sova 0]

Ответ дилера:
 

Если были рекомендации: разборка/дефектовка компонентов ММТ,
то в большинстве случаев стоимость такого ремонта составляет примерно 36 000.

Из них:

12100 - сцепление,

12300-ремкомплект сцепления (мотор актуатор, вилка, выж.
подшипник),

1000р. втулка актуатора, 300р-гайки и стопорные кольца.

7080р - работа по замене сцепления,

2500 - ремонт актуатора (замена мотора и втулки).

Что еще потенциально возможно будет обнаружено??думаю, результатом износа послужила небольшая пробуксовка зимой...

[Дед 0]

127 подводок из 19 возможных !!! Явно, что диск сцепления просится под замену.

[sova 0]

127 подводок из 19 возможных !!! Явно, что диск сцепления просится под замену.

А кода ошибки почему не показвает??менять ли в таком случае и мотор актатора или только диск. выжимной и корзину?

[Дед 0]

 

127 подводок из 19 возможных !!! Явно, что диск сцепления просится под замену.

А кода ошибки почему не показвает??менять ли в таком случае и мотор актатора или только диск. выжимной и корзину?

Это покажет вскрытие. Если диск своё отработал, то чего винить в этом остальное. Диск сцепления менять конечно вместе с корзиной и выжимным подшипником. 

[sova 0]

Обязательно ли делать инициализацию при замене сцепления и подшипника?

[sova 0]

Инициализацию чего делают после замены указанных частей?

[Дед 0]

Тот кто будет менять - знает.