Перейти к публикации
sanches

Дизель D-4D Обо Всем

Рекомендованные сообщения

@Маклауд,Да стоит он 3500р можно и дешевле найти осталась только придумать как это все вместе будет работать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sanches, ну это надо схемки почитать и мозгами пораскинуть, нужные провода с блока управления на кнопку кинуть, можно заморочиться если доп. выход с блока есть его на вентилятор отопителя подключить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот тема может поймёте что к чему цеплять.для работы блока управления .http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=2&t=26228&sid=283645dbbc5561daf7f559d9f258250a&PHPSESSID=8e4138421afdb2e4d3c0f42a4589

а я хочу чтобы эбеш запускался с пульта,поэтому этот вариант мне пока неподходит.

Изменено пользователем ilnur 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто может сказать, есть ли в баке у нас фильтр. По каталогу ничего не вижу. По регламенту написано: в баке и на магистрали фильтры.

Изменено пользователем Gavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, ставил ли кто-нибудь защиту картера железную на дизель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у мя от короллы стоит, только отверстия под фильтр и сливную пробку не подходят при смене масла надо защиту снимать, а так все норм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, ставил ли кто-нибудь защиту картера железную на дизель?

Вот зматри http://www.alfeco.ru/catalog/toyota/24011/  ценник примерно у все одинаковый в районе 1500 рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На машине пробег 115 тыс., хочу отрегулировать клапана, кто-нибудь делал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По каталогу и мануалу, идет регулировка http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html



 

По каталогу и мануалу, идет регулировка http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index

ДВИГАТЕЛЬ 1ND-TV

Раздел МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1ND-TV, 

ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На машине пробег 115 тыс., хочу отрегулировать клапана, кто-нибудь делал?

Есть предпосылки к регулировке клапанов? Диагностика показала? Если нет, то не мешаем машине ездить! :) А так, да, там стоят гидрики. Возможно имеется ввиду регулировка теплового зазора клапанов?

Изменено пользователем Gavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@aleksd, а я думал гидрики.  а так полностью согласен с @Gavr,

Изменено пользователем Маклауд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где тут гидрокомпенсаторы?

Ты разбил наши надежды о суровую действительность  :mebiro_01:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня установил новый рекорд на трассе 3,6 л/100км. Скорость 80-100. Саляра Лукойл :). Противно правда ехать, нежно гладишь газулю.

Изменено пользователем Gavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте ,господа уж как 1.5 месяца трактор купил ,все зарегистрироваться не мог.

post-6071-0-11679800-1366573020_thumb.jpg

post-6071-0-24920900-1366573089_thumb.jpg

post-6071-0-65202500-1366573162_thumb.jpg

post-6071-0-22781700-1366573208_thumb.jpg

Изменено пользователем Alex29RUS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В полку танкистов прибыло!!! Поздравляю с покупкой, ждем отзывов, замечаний, впечатлений и побольше!!! )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В полку танкистов прибыло!!! Поздравляю с покупкой, ждем отзывов, замечаний, впечатлений и побольше!!! )

http://reviews.drom.ru/toyota/auris/72324/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здорова всем! Сегодня мой аурис меня ввел в ступор... В общем - в определенный момент загорелся чек, а через еще несколько минут при наборе оборотов до 2500, обороты резко упали и движок заглох ((( Остановился, завел, Горит чек - проверь двигатель, машина едет, но при наборе 2500 оборотов - глохнет... Ума не приложу что случилось... есть мнения?

Изменено пользователем OlegatoR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если загорелся джеки чан, проверяй "скрепкой" ошибку или на диагностику поезжай, в обоих вариантах будет диагноз. Комп вышел в аварийный режим, чтобы можно было доехать до сервиса.  Могу предположить, что что-то с солярко-питанием, движку не хватает топлива.

Изменено пользователем Gavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

весь инет вчера перерыл... нашел такую штуку, правда у крузаказ дизельного... где-то за неделю до этого я менял топливный фильтр... чел на крузаке тоже... и что у меня, что у него симптомы одни и те же... В итоге воспользовался его советом, а именно - необходимо обнулить счетчик топливного фильтра. Короче, отсоединяем штекер с фильтра, поворачиваем ключ в зажигании, вставлям штекер обратно, заводим... получилось со второго раза. Теперь все работает как часы.... Даже и подумать не мог, что все дело в обычном обнулении...  :dash2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О как! Молодца! Мне тож предстоит замена фильтра. Записал  :mail1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Gavr, расскажи пожалуйста мне балбесу на пальцах как "скрепкой" ошибки читать? 

@OlegatoR, мож у мя конструкция другая, на фильтре два проводка которые идут на датчик воды в фильтре, на панели лампочка, что в фильтре вода, мол ехать дальше нельзя. что там обнуляется? фильтра и масло все время сам меняю, никаких проблем после замены замечено не было :dntknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маклауд

У меня аурис 1,4,  8 года... к фильру идет 1 провод со штекером. Мож действительно конструкции отличаются

Я когда масло с фильтром менял тоже счетчик обнулять нужно было... Мозги писали "требуется замена масла"... тож пол дня в инете просидел, нашел алгоритм сброса этой "ошибки"

Для обнуления пробега при

замене масла следует проделать следующие действия: 

 

 

 

1. Вставляем ключ в замок зажигания. 

 

2. Переводим ключ в замке зажигания в положение "ON" 

 

3. Переводим ключ в замке зажигания в положение "АСС" 

 

4. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO... 

 

5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение

"ON", на дисплее появится шесть черточек "------", кнопку

TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись

"000000"... 

 

Всё обнулено!... кнопку отпускаем... зажигание выключаем....

 

Тоже получилось не сразу.... раза 3 потом эта ошибка загоралась.... потом исчезла....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×