Ммт (Робот) - Разбераемся

[nb031 0]

Поменяй сейчас и не парься. Хуже точно не будет. 

[shok23 0]

а какое лучше брать?

[marselg 0]

а какое лучше брать?

 

такое 

08885-81001

[nb031 0]

08885-81001

2 литра нужно тебе.

[shok23 0]

Всем спасибо за внимание, очень благодарен!

а что ещё нужно приобрести?

Изменено 26 января 2014 пользователем ON™

[Дед 0]

Букварь !

[Дед 0]

дед либо помоги или иди ...

к те по нормальному, а ты умничаеш те хорошо много знаеш и что теперь всех мало грамотных песочить?

Букварь для автовладельца - это Руководство по эксплуатации и ремонту, которое выпускается производителем каждого авто !!!

[Дед 0]

@Дед,

а спросить тех кто что то делал уже не льзя?

или это преступление?

Свой отчёт с фото уже выкладывал.

Изменено 10 января 2014 пользователем Дед

[H-D 0]

Спасибо за ссылку, многое прояснилось. Прям почти мой случай в комментариях.

[Дед 0]

ну вот опять не потеме

с дедом и не таким станеш

Странные Вы однако. Прочесть по ссылке (ПО ТЕМЕ) и то не хотите. 

[H-D 0]

В общем и целом, съездил в Тойоту Сервис на Лиговском (СПб). По результатам диагностики ночего из железа не приговорили, но провели инициализацию, мол, 45 т.км. назад при замене сцепления в сборе ее толи не сделали, толи еще что-то.
Неуютно, когда что-то продиагностировали, что-то сделали по результатам - и, мол, будут проблемы - обращайся.
Хотя, быть может, придираюсь. Коробка работает, не сбоит. Буду следить.

Кому интересно: из запчастей что-то есть, что-то под заказ, ценник как на экзисте с ранней выдачей. Тойотовского масла для коробки в наличии нет (думал заодно поменять), предлагают свою Кастрюлю. Но можно и с собой привезти. Единственное что смутило - "привозите 3 литра, а то 2х не хватает". Я же ничего не путаю - 1,9 по объему?

[916 0]

Всем привет! Не хотелось бы плодить тем, поэтому задам вопрос в этой теме! После новогодних праздников поменял сцепление в сборе вместе с актуатором. Машина наконец то поехала  . Но теперь возник вопрос на сколько (какой пробег) его должно хватить при нормальной адекватной эксплуатации. Если есть у кого инфа по этой теме прошу ответить или тыкнете носом в тему где уже обсуждалось. Спасибо    

[Antont 0]

Если комплект модернизированный и эбу последнего образца, то должно на долго хватить. Я на новом эбу ,без замены актуатора и сцепления проехал в москве 85000, потом поменял актуатор и комплект сцепления.

[H-D 0]

У меня тут монолог продолжается, похоже.

 

Через 500 км после последнего поста опять начало вышибать на N. причем теперь в произвольном порядке: могу завестись и никуда не поехать, могу на скорости 80 км/ч поехать накатом. При этом после наката опять возвращается секунд через 5-10, но все равно стремно. Отчаялся, поехал в Тойоту, и тут самое интересное:
ни одной ошибки сканер не показал!!! Вообще!

Приплыли, думаю, но уж раз приехал попросил поменть масло в коробке (87500 км) и согласился настроить коробку (что бы они там не делали, все не скрепкой).

Получил, прокатился. Оттаявшая машина после боксов вела себя идеально, потом остыла (-15 С) - и все по новой, на разгоне около 50 км/ч опять выбивает. Короче, пока ехал до дома, выбивало еще раз 5.

Смысла ехать к дилеру теперь совсем не вижу. Дотянулся до актуатора - маленький люфт (0,5-1,0 мм) есть, ключа на 12 нету.

У кого хрустальный шар покажет, что мне дальше делать? Хелп, короче =(

[Antont 0]

Обычно такие проблемы народ лечил заменой блока эбу, комплектом сцепления и заменой актуатора, но у Вас это уже меняли.... Мне кажется, что коробку снимать надо и все дефектовать очень внимательно.

 

 

[916 0]

Было бы хорошо! А то некоторые пишут, что снова требуется замена через 30т.км как то неготов к таким тратам.

[ON™ 0]

@shok23, Внимательно читаем правила форума и больше эти правила не нарушаем!

Пункт 1.2. Прежде чем задавать вопрос на форуме, посмотрите материалы Форума, там есть ответы на очень многие вопросы. Проверьте, не задавал ли этот вопрос кто-нибудь раньше (для этого в форуме есть поиск). Мы понимаем, что новым пользователям сложно сразу разобраться в структуре и правилах форума, но терпение модераторов и администратора форума, вынужденных постоянно отвечать на одни и те же вопросы, также не бесконечно.

[ON™ 0]

@H-D,ошибки кпп читали?

какие?

меняли ли эбу коробки? (можно самому посмотреть, он находится за бордачком, если последняя цифра на эбу 0, значит у вас старый эбу, потчи во всех случаяъ дело в нем!)

[H-D 0]

@ON™, Ошибок КПП нет вообще. Номер гляну, но вроде как для 2008 г.в. старый ЭБУ не ставился, нет?

 

Немного офф, большая тема про Короллы, нашел много нового:
http://corolla-club.ru/showthread.php?t=193

 

PS Спасибо, что слили темы, удобнее.

[Antont 0]

На мой взгляд, Гоголь наиболее изучил работу и проблемы МТТ. На разных форумах читал его посты и грамотнее Гоголя в вопросах ММТ не встречал постов. Попробуй ему в личку написать. http://corolla.su/topic/1109-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BC%D1%8B-%D1%83%D0%B6%D0%B5-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%BE-%D0%BC%D0%BC%D1%82-multimode-transmition/

[H-D 0]

@ON™, ЭБУ 252ой, проверил.

[H-D 0]

А я все о своем да в копилку премудростей: похоже, все закончится датчиком хода сцепления.

 

Отсюда: http://www.car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=78409&postdays=0&postorder=asc&start=30

"Причины :
1. Отсутствует помощь при старте или слабая-Сцепление,мозги
2. Не включается скорость на холоде -датчик робота (католож.№89457-52010)
3. Выбивает скорость на ходу,при переходе на другую скорость или при торможении датчик тотже что в пункте 2
4. Машина едит на одной передаче например на 3-отломила зуб на шестерни в самом роботе(замена самого робота или б/у шестерни)
5.Стук при переключении передачи - нужна диагностика корзины и диска сцепы или заново обучить коробку.Причина может быть в том что у вас оборвало горизонтальные саленблоки на передних рычагах-рычаг болтается и при переключении его бьёт.
А про актуатор Сцепления тоже всё просто там самое главное это один датчик и электромотор.Там остольное не убиваемое.
Датчики на роботе слабые ходят по разному восновном причина в них. "

[MacJIo 0]

Машина 2007 года. Робот.  91тыс пробег. Купил 3 месяца назад, проехал 4 тыс. За это время почти пропала помощь при старте, появились дергания при переключении вниз (автоматическом) в режиме М. В режиме Е невозможно ездить, провалы при переключениях (не ощущаются только при ООООООООчень плавном разгоне), 3ю скорость вообще пропускает. Стук при переключении на 3ю передачу в любом режиме (нету только на низких оборотах, ито не всегда). В нейтраль не выбивало ниразу.

Смотрел ЭБУ в бардачке - последняя, какая есть. Сканер показал, что была ошибка сцепы, продавец говорил, что меняли.

В чем беда? Может инициализацию провести?

[Antont 0]

Инициализация просто так не делается. Вы почитайте эту тему.

[H-D 0]

Поменял датчик хода, в ТехДоке все достаточно понятно и подробно расписано. Провел инициализацию сцепления скрепкой. Из-за снятого АКБ минут 10 гонял холостые на 2200, вроде встали на 700.
Пока проехал 40 км, шестеренку и вылета на нейтраль не видел. После 500 буду радоваться =)

Надеюсь, кому-то еще поможет.