Отзывы счастливых обладателей Toyota Auris

[URI 0]

Доброго времени суток!!!

купили Айрис 1,6 32комплект,механика. ждали не очень долго-1,5 месяца,Цвет платина. Проехал уже 300 км,тормоза пока не скрипят. тьфу-тьфу ...тормоза отличные,музыка вполне устривает.Шумоизоляция хорошая,только вот у колесных арок не важная шумоизоляция,ну это маленькая ложка дегьтя,в большей бочке меда!!

механика,на мой взгляд,намного проще робота! При наших то дорогах,особенно зимой. Если застрянешь,то можно в раскачку спокойно выйдти,а на роботе,как говорится-"суши весла"

Очень доволен покупкой!!!

вроде пока все..

 

На роботе тоже можно буксовать, и раскачатся можно т.к. он сочетает все лучшие качества от автомата и от обычной механики, почитай коментарии в журналах.

 

А тормоза у меня кстати тоже не скрипят. Зато сверчок сидит где то в районе верхнего бардака. Думаю мож смазать его.:confused:

[Димон 0]

Вот незадача:confused: , уже 8800 км, скоро на ТО ехать, а тормоза не скрипят, на что жаловаться

ааа на задний дворник!!! :D

 

а что с задним дворником то?!

 

На роботе тоже можно буксовать, и раскачатся можно т.к. он сочетает все лучшие качества от автомата и от обычной механики, почитай коментарии в журналах.

 

неужели на роботе как на механике можно с первой быстро переключиться на заднюю??? когда раскачиваешь! я совмневаюсь,потому что там надо на педаль тормоза нажимать,чтобы переключить режимы!

[Ренат 0]

а что с задним дворником то?!

 

Плохо чистит - уволить надо!!!

И взять другого дворника :D

[Hint 0]

Нигде не встречаю заценку аэродинамических свойств аппарата.

А они, сдаёцца мне, замечтательные Начитавшись народа на всяких афто, тех проблем не испытал ни разу.

[Vovan 0]

Купил AURIS, пробег 400 км, коробка - робот.

Что не понравилось:

на магнитофоне нет MUTE (ATT) для приглушения звука

плохо чистит задний дворник (во первых пол стекла, да еще в грязь часто пропускает полосы)

немного шумит

 

Есть несколько вопросов (может кто поможет):

когда открываешь заднюю левую дверь на табло этого не видно (а все остальные двери рисуются!)

при старте на светофоре в салоне попахивает сцеплением - к чему бы это (может неисправность какая?)

[Mila 0]

Есть несколько вопросов (может кто поможет):

когда открываешь заднюю левую дверь на табло этого не видно (а все остальные двери рисуются!)

при старте на светофоре в салоне попахивает сцеплением - к чему бы это (может неисправность какая?)

 

 

У меня все двери видны (они все и должны быть видны) и багажник тоже, да и запахов посторонних нет

[DIMM 0]

обращайся к дилеру - это неисправность... Покрайней мере двери - точно, да и сцепление на роботе должно "сцепляться" нормально, без жжения.

[Vovan 0]

Всем спасибо за ответы - поеду на ТО-1000 ремонтников напрягу.

 

Кстати в книжке, что дали с машиной, есть описание работы "автаномного обогревателя салона" - может кто подскажет где и за сколько такой можно купить?

[Andron 0]

Вы невнимательно читали. Этот подогреватель идёт с дизельными версиями.

[Димон 0]

Доброго времени суток! хотел спросить вот какой вопрос: у кого нибудь есть auris в комплектации Престиж,ну чтобы с кнопки заводился?!

[Marusja 0]

Доброго времени суток! хотел спросить вот какой вопрос: у кого нибудь есть auris в комплектации Престиж,ну чтобы с кнопки заводился?!

Есть! Что интересует?

[URI 0]

а что с задним дворником то?!

 

 

 

неужели на роботе как на механике можно с первой быстро переключиться на заднюю??? когда раскачиваешь! я совмневаюсь,потому что там надо на педаль тормоза нажимать,чтобы переключить режимы!

 

Если педаль тормоза не сильно давить а гладить носком обуви то колодки хватают слабо, вот и раскачивайся. Во всяком случае у меня получалось.

[antonoff 0]

По поводу антикоррозийной обработки! У меня есть Ярис 99 года....Так там так же обработаны только сварные швы и места креплений. Ни малейшего намека на коррозию нет. Поэтому советую не забивать голову ибо дополнительная антикоррозийка (на мой взгляд) лишняя трата. Кстати кузова у Тойот оцинкованные по моему с 80-х годов

[saweliy 0]

Аntonoff! Аурис не оцинковыный. Там сразу идёт сплав металла с какими-то антикорозионными примисями!

[DIMM 0]

металл действительно с какими-то антикоррозийными свойствами. Я поцарапал порожек до голого металла (не пинайте меня!), две недели езжу с царапинами, снег, вода, тепло, холод - никаких намеков на коррозию. Тьфу-тьфу, конечно. На работе говорят - хорошая у тебя оцинковка кузова. Но в действительности металл не оцинкован. Значит хорошие примеси в сам металл...

[Ивира 0]

Привет всем аурисоводам! Уже неделю катаюсь на своей красотке) скоро 1-ый ТО на 1000, всем очень довольна, внутри удобно и комфортно, снаружи - блеск (когда чистая) к скрипу тормозов была эмоционально готова благодаря форуму:-) вот что меня смутило: на 2-й день машинка стала выдавать сообщение "проверь двигатель" и горел соответствующий значек. Часов через 5 все прошло... Не поняла, чем это было вызвано. А вчера загорался значек неисправности подушек безопасности, машинка даже стала сигналить, но через 10мин это прекратилось. Это самое плохое, что произошло за это время:-D так что я рада, счастлива и все такое!

[Ренат 0]

Все перечисленные возможные ошибки (неисправности), хоть они и прошли, очень веские, для обращения к ОД, не тяните!!! Как говорится лучше "перебдить"

[DIMM 0]

НАСЧЕТ СКРИПА - МЕНЯЙТЕ НАФИГ КОЛОДКИ ПО ГАРАНТИИ.

МНЕ И СО СКРИПОМ МОЙ АУРИС ОЧЕНЬ НРАВИЛСЯ, НО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК - ВООБЩЕ ДРУГОЕ ДЕЛО, КАК В ДРУГУЮ МАШИНУ ПЕРЕСЕЛ, УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ЕЗДЫ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ. НЕБО И ЗЕМЛЯ!

[Sun_Lin 0]

А у меня вроде не скрипит, правда и пробег всего 130 км за два дня доеду до тыщи, буду делать полноценный отзыв.

[NaTo4KaS 0]

Добрый день всем!

Я обладатель Ауриса почти 3 недели - впечатлений масса)))

К роботу привыкала дня 2 - зато теперь получаю удовольствие от езды - робот не любит резкой езды).

[arch 0]

Я проехал 28 тысяч км. Моя оценка

 

Достоинства:

 

1. Интересный дизайн интерьера. Вещь, конечно, субъективная, но мне нравится.

2. Вместительный салон.

3. Хорошо работает климат, качество музыки устраивает.

4. Мощный двигатель, у меня 1,6.

5. Хорошие тормоза.

6. В поворотах устойчив. Не знаю, как испытывали аурис в авторевю, повороты - не проблема и на высокой скорости.

7. Управлять авто приятно на любых скоростях - электроусилитель настроен хорошо.

 

Недостатки:

 

1. Пластик в салоне жесткий и легко царапается.

2. Стуки торпеды. Поначалу расстраивало, потом привык.

3. Подвестка жестковата, но не знаю, недостаток ли это , так как на высокой скорости рулежка отличная. На низкой - хотелось помягче.

4. Лампы ближнего света расположены в самом загряняемом месте фар. Результат - в слякоть приходится останавливаться и очищать. В предыдущей королле лампы были расположены выше и ближе к крыльям, соотвественно пачкались меньше.

5. Самый серьезный недостаток - это MMT. И не в алгоритме дело, к нему можно привыкнуть. В настоящий момент стою в очереди на замену сцепления. И это при таком пробеге?! Мастер сказал что на замену присылают какое-то усиленное сцепление, посмотрим. Проблема похоже носит систематический характер. А проявилось неиспраность при -25, в 550 км от Москвы, зажглась лампа неисправности сцепления, постоял 30 мин - неисправность исчезла. Хорошо скорость была маленькая.

 

PS. В целом достоинств больше, и на все недостатки можно было бы закрыть глаза, если бы не ММТ, ведь этот недостаток привел к остановке машины посреди дороги...

[Hint 0]

Пластик в салоне жесткий и легко царапается.

Народ, может кто подскажет - кто чем царапает пластик, чтоб я тоже знал. Везде в отзывах одно и то же - жёсткий пластик, легко царапается.

Я вожу двух детей, плюс тётки постарше, вопрос на мойке всегда один - машину недавно взял? И стыдно сказать пятый месяц, ни одной царапины внутри.

[arch 0]

Например, пластик за ручкой двери салона или пластик под ручником.

Случайно передний пассажир, когда пристегивал ремень, несильно провел железкой ремня по крышке бокса между сиденьями - царапина. Или та же железка болтается между сиденьем и пластиком стойки, когда никого нет впереди, остаются следы.

[Hint 0]

Специально сейчас выходил смотрел. На дверях ничего. Бокс - ничего, нигде, и это при том что ещё ни один пассажир сразу в замок не попадает.

Стойки изначально три полоски прозрачного скотча.

[Ренат 0]

Сразу пишу: АУРИС устраивает Меня на все 100%

(1,6 МКПП, пробег 10600 км)

Для тех, кого что-то не устраивает, напоминаю АУРИС относится к автомобилям класса С и требовать от него не возможного не стоит!!! Типа дешевый пластик, жесткая подвеска, недостаточная шумоизоляция, отсутствие SRC и т.д.

Тойота и так внедрила в это Золотце столько из более высших классов и за такие деньги что можно сказать только СПАСИБО

-Диски на 16' и раздельный климат (как на Авенсисе), 7 подушек безопасности, 6 колонок и голова читающая МP3, полноразмерная запаска и т.д.

Это Авто позволяет всецело раскрыть мои водительские возможности и получить такой Драйв (До "полных штанов" пассажиров )

АВТО на 100% для водителя, оптимально сбалансировано (в этом классе С)для пассажира.

Что Вам с этого пластика - кушать или лежать на нем

Смущает только один факт 80% водителей Аурисов в нашем городе Девушки:confused: