Джеттер

[mult 0]

Счастливые обладатели "джеттера", хочу задать вопрос, про аурис, вычитал, что "Разгон до "сотни" в спортивном или механическом режиме занимает всего 10,4 секунды", а с джеттером сколько времени занимает разгон до сотни)))?

Изменено 11 апреля 2011 пользователем mult

[Mealsul 0]

mult, Найти бы пустую дорогу в Москве... В выходные проведу испытания... )))

[ON™ 0]

mult, смотря через сколько сек ручник отпустить)))). я ща разгоняюсь сек за 8 наверное, но могу и быстрее потенциал есть!

 

Mealsul, есть предложение собраца чуть чуть и покатаца моно по мкаду, сегодня кстати к тебе на район поеду вечером!

 

Petrovich, а я вот уже отжигаю на лете..вошпе жара!!!!

[Mealsul 0]

ON™, Предложение поддерживаю! В субботу? Погоняемся механика VS робот...

Изменено 11 апреля 2011 пользователем Mealsul

[mult 0]

mult, Найти бы пустую дорогу в Москве... В выходные проведу испытания... )))

Mealsul, с пустыми дорогами в Москве тяжеловато))) ой как тяжеловато)))

 

 

ON™, так у вас там снегопад вроде был))) ты там снег топишь))) летней резиной

Изменено 11 апреля 2011 пользователем mult

[ON™ 0]

mult, в два часа ночи пусто-пусто!!! этот снегопад быстро превратился в грязелуж в +4))))), а по лужам на лете лучше ездица!!!

[Petrovich 0]

наконец то и я переобулся ))) машина еще быстрее поехала ))) на счет разгона. в том году где то - 9,5 было. в этом не знаю еще не побывал. ))) на выходные если получится поеду на трассу и там посмотрим.

[mult 0]

ON™, Mealsul, Petrovich выходные на носу, вы не забыли?

[Petrovich 0]

mult, простите, что не забыли? )

[mult 0]

про то, что обещали)))

[Shadovv 0]

Кстати о Джеттере и разгоне: на каких оборотах лучше всего переключаться для наиболее интенсивного разгона?

[Petrovich 0]

Shadovv, я всегда переключаюсь на 5-6 т.оборотов а по сути от 1500 до 4500

mult, так... а что мы обещали? ))) пятница, сам понимаешь.

[Mealsul 0]

mult, замерию. Чем мерить лучше?

[mult 0]

наконец то и я переобулся ))) машина еще быстрее поехала ))) на счет разгона. в том году где то - 9,5 было. в этом не знаю еще не побывал. ))) на выходные если получится поеду на трассу и там посмотрим.

что обещал? вот, поедешь на трассу? разгон посмотреть

 

mult, замерию. Чем мерить лучше?

черт его знает)))

[Petrovich 0]

mult, точно! все вспомнил. постараюсь обязательно сделать. вот только возникли некоторые сложности. (флудить не буду, но вентилятор на радиаторе у меня покрутился и сломался. буду искать или заказывать ).

[Speed_Chaser 0]

Наконец-то я все сделал!!!))) Короче для переделки понадобятся: реле четырех контактное, кнопка с двумя фиксированными положениями, немного проводов, изолента и паяльник с припоем( последнее по желанию можно и на скрутках сделать). кнопку я выбрал вот такую, тк давно валялась и я не стал заморачиваться с поиском!

 

 

далее надо обрезать провод от джеттера до его штатной кнопки( у меня штатная кнопка многострадальная тк до этого я с электриком смотрел что там и как устроено!))) на всякий случай оставил кусок провода, чтоб если что срастить обратно! желтый провод идет на диод в кнопке, я делал без диода так что я его просто заизолировал!

 

 

Далее нам надо найти + с зажигания( чтобы при выключении зажигания + выключался), это розовый провод( отмечен красным)

 

 

Подключаем реле: провода с джеттера, + с зажигания и минус( с любой железки под торпедо)! Я сделал отключение через минус т.е. кнопка размыкает минусовой провод! Реле брал от нисана( валялось в гараже), тк знакомый электрик рекомендует ставить только импортные из-за большей надежности, плюс импортные меньше греются! вот фото моего реле

 

А зачем реле вообще нужно, так просто нельзя подключить?

 

Можно еще поеснить как там все к реле подключать, какой провод куда? И если я выключатель с диодом буду ставить, как выполнить чтоб он горел?

[Narcom 0]

Speed_Chaser реле нужно обязательно ставить, реле подключается просто, на нем как правило сверху типа схемы есть, да и всего там 4 провода! чтоб горел диод нужно его подключить к третьему проводу который идет от джеттера!

[Speed_Chaser 0]

Я все правильно понял?

 

 

- Желтый провод от джеттера прямо к кнопке

 

- Плюс от джеттера через реле к розовому проводу машины

 

- Минус от джеттера через реле к железке машины

 

 

А дальше уже не понимаю, откуда брать этот минус который пропускать через кнопку?

[Petrovich 0]

Speed_Chaser, вот зачем это делать? )))

[Speed_Chaser 0]

Ну ведь лень кнопочку каждый раз жать

[Narcom 0]

Speed_Chaser а минус с кузова, который идет к реле разрываешь кнопкой!

[Speed_Chaser 0]

Ага, ладно, все понял. Будет время, буду делать. Перед снятием штатной кнопки сделаю фотки которые уже давно обещал!

[Petrovich 0]

Ну ведь лень кнопочку каждый раз жать

простите, вы бы еще автосмытия в туалете сделали лентяи

 

Speed_Chaser а минус с кузова, который идет к реле разрываешь кнопкой!

Как понимаю, у тебя все получилось и ты доволен?

[Narcom 0]

Petrovich ясен перец!))))

[Petrovich 0]

Narcom, мужик! А я думаю, все таки поставлю кнопку нормальную когда найду и не чего придумывать не буду.